Tanie Loty – Nie ważne jak, byle dolecieć !?

Tanie loty, przeloty, wyloty – BILETY LOTNICZE

Magazyn, Nagroda, Konkurs – PLL LOT zaskakuje

Polskie Linie Lotnicze LOT zaprezentowały swoim pasażerom nowa odsłonę swojego magazynu pokładowego. Szatę graficzną październikowego wydania magazynu zaprojektowała Ewa Borowska, grafik prowadząca pismo wydawane przez Wydawnictwo G+J.

LOT

Nowa odsłona magazynu jest lekka i bardziej czytelna, mimo niewielkiego formatu. Autorzy starali się czerpać inspiracje z najnowszych trendów światowej prasy life-stylowej. Magazyn jest wizytówką polskiego przewoźnika. Pismo jest dostępne podczas podróży samolotami polskiego przewoźnika, ma wypełniać ona czas spędzony w podróży. Magazyn pełen jest ciekawych artykułów i pomocnych informacje na temat przewoźnika i wielu atrakcyjnych miejsc.

Ostatnio PLL LOT podjął nowe działania marketingowe, dlatego wspólnie z delikatesami Alma zorganizował konkurs, gdzie główną nagrodą były 32 dwuosobowe bilety do wybranych przez uczestników miast europejskich widniejących w ofercie LOT-u oraz 100 000 mil programu lojalnościowego Miles & More.

Konkurs trwał o 22 września do 19 października i obejmował klientów, którzy w delikatesach Alma zrobili zakupy za kwotę minimum 100 złotych. Warunkiem wzięcia w nim udziału jest wypełnienie kuponu konkursowego i pozostawienie go w Biurze Obsługi Klienta sklepów Alma.

W szeregach polskiego przewoźnika dużo się dzieje, ostatnio nasza narodowa linia lotnicza została okrzyknięta najlepszą linią lotniczą w Europie Środkowo-Wschodniej. Tytuł ten został przyznany przez czytelników brytyjskiego magazynu „Business Traveller”.

Nagrodę polski przewoźnik odebrał 26 września w Londynie. Uroczystość odbyła się w hotelu Kensington’s Royal Garden. Czytelnicy magazynu wypełniali ankietę, w której oceniali wiele linii lotniczych, wśród nich szukali przewoźnika oferującego usługi najwyższej jakości. Pierwszą nagrodę tego magazynu polski przewoźnik otrzymał w 1998 roku i co istotne jest to czternasta nagroda dla naszych linii.

Dla naszego przewoźnika jest to niebywałe wyróżnienie, bowiem nagrodę przyznają pasażerowie, a jest tym większy sukces, że PLL LOT czternasty raz z rzędu zostaje tak mocno doceniony. Jak powiedział Marcin Piróg, prezes LOT „Takie nagrody dodają nam sił, szczególnie, że naszym priorytetem jest, aby pasażerowie LOT-u byli zawsze zadowoleni z podróży naszymi liniami”

Dostawa Dreamliner rozpoczęta

Dreamliner Stało się, liniowiec marzeń, czyli Boeing 787 Dreamliner trafił właśnie do swojego pierwszego odbiorcy czyli azjatyckich linii lotniczych ANA. Dostawa przebiegła z dużym opóźnieniem, pierwszy termin przypadał na początek 2009 roku dziś mamy rok 2011 i w końcu się udało.

Do podpisania umowy odbioru doszło w niedzielę 25 września, podczas uroczystości zebrało się ponad 500 osób zajmujących się projektem przyjęcia 787. Odbiór maszyny na lotnisku oglądało kilka tysięcy osób. Sama maszyna B787 Dreamliner jest najnowocześniejsza, to szczyt osiągnięć technologicznych, pracownikom firmy za ciężką i długą współpracę dziękował sam Jim McNerney prezes firmy Boeing.

Azjatyckie linie lotnicze ANA rozpiera duma, że to właśnie one są pierwszym na świecie odbiorcą tej wyjątkowej maszyny. Lecz ANA to nie tylko odbiorca, to partner Boeinga w całym procesie tworzenia Dreamlinera. Dzięki nowej maszynie przewoźnik podniesie komfort podróżowania ale także pozwoli zaoferować klientom nowe niedostępne dotąd kierunki podróży. Co ciekawe dokładnie 30 lat temu odbył się pierwszy lot Boeinga 767-200.

Współpraca linii ANA i Boeinga rozpoczęła się w kwietniu 2004 roku kiedy to przewoźnik zamówił 50 sztuk samolotów 787 Dreamliner. Pierwsze dwie maszyny będą nosiły charakterystyczne malowanie, które oznacza cechy charakterystyczne dla ANA, czyli innowacyjność, oryginalność oraz natchnienie.

Specjalnie dla ANA producent podzielił przestrzeń samolotu na dwie części, klasę biznes oraz klasę ekonomiczną – w początkowej fazie użytkowania będzie wykorzystywany na krótkich trasach międzynarodowych. Samolot wyposażony jest w przestronne wnętrze, duże okna, wygodne fotele oraz dotykowy panel rozrywki w kolejnym siedzeniu.

Do budowy samolotu wykorzystano lekkie materiały kompozytowe które znajdziemy w kadłubie i skrzydłach, sprawia to, że samolot jest lżejszy, przez co zużywa mniej paliwa i jest dużo bardziej oszczędniejszy od poprzedników. We wnętrzu zastosowano dźwiękoszczelna podłogę oraz izolacyjne materiały obiciowe którą tłumią hałas. Wiele rozwiązań technologicznych jest nie widzialnych dla oka pasażera, jednak zapewniają spokojny, przyjemny i komfortowy lot. Na dzień dzisiejszy linia lotnicza ANA zamówiła 55 B 787. Do końca marca 2012 przewoźnik otrzyma 11 maszyn. Kolejne osiem samolotów ma zostać dostarczonych do 1 III 2013 r.

Dreamliner Pierwszy lot maszyną 787 Dreamliner, który zapoczątkuje regularne loty odbędzie się na trasie Tokio – Okayama – Hiroszima, będzie to miało miejsce 1 listopada. Miesiąc później przewoźnik rozpocznie kursy międzynarodowe, Liniowiec marzeń obsłuży trasę Tokio – Pekin. W styczniu przyszłego roku linia lotnicza ANA uruchomi pierwszą trasę dalekodystansową z Tokio do Frankfurtu.

My również mamy powody do zadowolenia, w kwietniu przyszłego roku Boeing 787 Dreamliner przyleci do Polski, PLL LOT jest pierwszym europejskim odbiorcą maszyny na miarę XXI w. Polski przewoźnik zamówił w sumie osiem samolotów, które trafią do nas do końca 2013 r.

PLL LOT – nasza potęga lotnicza

LOTPolskie Linie Lotnicze LOT obecne są na rynku oficjalnie, w teorii i w praktyce od 1 stycznia 1929 r. Spółka powstała w wyniku reform i połączenia mniejszych, prywatnych firm, tworząc jednolite, państwowo-samorządowe przedsiębiorstwo lotnicze. Początkowo LOT oferował swoim klientom połączenia krajowe, a od 1 kwietnia 1930 r. firma poszerzyła siatkę o rejsy międzynarodowe do krajów Europy, Ameryki Północnej i Azji. Pierwszy zagraniczny rejs odbył się do Bukaresztu, następnie do Aten, Bejrutu i Helsinek. Te największe narodowe linie lotnicze, swój główny węzeł komunikacyjny mają na warszawskim Okęciu. W 2003 r. linie PLL LOT stały się członkiem sojuszu lotniczego Star Alliance.

Znakiem rozpoznawczym floty jest żuraw z szeroko rozpostartymi skrzydłami, który jest logiem PLL LOT od samego początku. Flota polskiego przewoźnika liczy ponad 60 nowoczesnych maszyn, począwszy od niewielkich Embraerów 170 po Boeingi 767-3, które pomieszczą nawet 243 pasażerów. Oferują one swoim klientom wygodne fotele, wyposażone w gąbkę, która zapobiega powstawaniu zakrzepicy krwi. Najnowszym zakupem przewoźnika jest zamówionych 16 maszyn, w tym Boeingi 787-8 i 787-9 Dreamliner. Konstrukcja tych samolotów sprawia, że zużywają one znacznie mniej paliwa, co korzystanie wpływa na ochronę środowiska.

Klasa biznes LOT-u to prawdziwy majstersztyk, ciekawostką jest, że pokładowe menu przygotowane zostało przez Roberta Sowę. Natomiast świetnym rozwiązaniem dla rodziców z małymi dziećmi jest możliwość montażu kołyski, potrzebę taką należy zgłosić przed podróżą.

Przewoźnik dla swoich klientów przygotowuje liczne programy promocyjne, które najlepiej śledzić na oficjalnej stronie PLL LOT. Przykładem są „Szalone środy” czyli odbywająca się w środowe wieczory promocja, gdzie często można znaleźć bilety lotnicze za kilka złotych.

Na początku tego roku linie lotnicze LOT pokazały Polsce i światu nowe malowanie ich maszyn, Głównie dotyczą one pisowni, gdyż kolorystyka została bez zmian. Jeśli chodzi o kadłub, to nie zobaczymy już biegnącej wzdłuż niego charakterystycznej granatowej linii. „Polskie Linie Lotnicze”, w miejsce tego napisu pojawiła się angielska wersja „Polish Airlines” sprawi to, że polskie samoloty będą szybciej identyfikowane na zagranicznych lotniskach.

LOT

Izmir – w dawnej Smyrnie

IzmirDawna nazwa Izmiru brzmiała Smyrna. Z nią kojarzone są wielkie osobistości oraz wydarzenia. Wystarczy wspomnieć, że najznakomitszym obywatelem urodzonym w tym mieście był Homer. Izmir leży na Wybrzeżu Egejskim i jest trzecim co do wielkości miastem Turcji oraz drugim co do ilości przewożonych ładunków i ludzi portem morskim. W Izmirze notuje się wyjątkową dynamikę przyrostu ludności. Skupia życie kulturalne i gospodarcze regionu. Cała metropolia liczy już około 4 miliony meszkańców. W ciągu dwudziestu lat liczba ta została podwojona. Izmir dzieli się na dziesięć okręgów metropolitalnych rozchodzących się koncentrycznie.

Zanim Izmir stał się Izmirem przez wieki należał do Greków, był również częścią Imperium Rzymskiego. Smyrna zajmowała ważne miejsce w historii i kulturze chrześcijaństwa. Została nawet wymieniona w Apokalipsie św. Jana jako jeden z Siedmiu Kościołów.

Władza turecka pojawiła się dosyć późno, bo w XI wieku. W dziejach miasto wielokrotnie przechodziło z rąk do rąk. Handlowy charakter zawdzięcza jednak w największym stopniu Otomanom, którzy nadali przywileje licznie przybywającym tutaj kupcom.

Podczas pierwszej wojny światowej, po 3. latach okupacji greckiej miasto zostało odbite przez Turków…na krótko. Po czterech dnaich w Izmirze wybuchł katastrofalnyw skutkach pożar. Centrum doszczętnie spłonęło i zostało odbudowane.

Droga do Izmiru wiedzie przez kilka szlaków. Można dostać się tutaj dzięki liniom lotniczym oferujacym połączenia z Istambułu lub też bezpośrednio z lotnisk w Europie. Polacy niechętnie decydują się na podróże wakacyjne do tej miejscowości. PLL LOT lub Lufthansa oferują połączenia z większych miast z międzylądowaniem w Monachium lub Berlinie. Dla bardziej wytrwałych turystów pozostaje autokar lub pociąg, wiąże się to jednak z wielogodzinną podróżą.

Od 2010 roku istnieje możliwość połączeń czarterowych z tym miastem, jednak jedynie w sezonie letnim.

Odwiedzając Izmir koniecznie należy obejrzeć Wieżę Zegarową z 1901 roku oraz agorę pamiętającą Antyk. Koniecznie należy przespacerować się nadmorskim deptakiem o nazwie Kordon. Jego początek wyznacza plac o nazwie Konak. Pożar miasta i potężne trzęsienie ziemi z 1999 roku sprawiły, że pozostało niewiele zabytków z czasów antyku. Przetrwała jedynie pamięć o nich.

Izmir